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Von Highlight zu Highlight

I have just refound Christian's column after forgetting that he had one (hey, I was busy and had no net!).  Anyway, here's the latest one on Monaco.

Von Highlight zu Highlight

Monaco ist schön, aber stressig. Montreal ist einfach nur schön. Dazwischen liegt für Christian allerdings noch jede Menge Arbeit.

29.05.2008

Monaco ist sicher das Highlight der Saison - tolles Rennen, tolles Drumherum. Auch das Fahren auf einem Stadtkurs macht als Fahrer viel Spaß. Auf der anderen Seite ist Monaco das stressigste Wochenende des Jahres. Erstens ist es einen Tag länger, weil am Freitag F1-Pause ist, und zweitens kommen alle Sponsoren und Gäste des Teams nach Monaco. Dadurch ist man als Fahrer stark eingespannt und hat viele Termine. Oft hat man sogar mehr mit dem Drumherum zu tun als mit dem eigentlichen Fahren. Das Gesamtpaket des Grand Prix stimmt, aber das hat seinen Preis.

Mir persönlich gefallen deswegen Rennwochenenden wie in Magny Cours. Dort kann man sich voll auf das Rennen konzentrieren. Es gibt kaum Sponsorenveranstaltungen und erinnert mich fast ein bisschen an meine Formel 3-Zeit. Am liebsten reise ich aber zum Kanada GP. Natürlich spielt es eine Rolle, dass ich dort immer schnell war und mir der Kurs sehr gefällt. Aber genauso wichtig ist die Tatsache, dass Montreal eine sensationelle Stadt ist, gerade im Sommer.

Die Umgebung und Atmosphäre spielen bei den Lieblingsrennwochenenden eines Fahrers durchaus eine Rolle. Es ist immer nett, wenn man in einer ruhigen Minute in einer schönen Stadt gemütlich Essen gehen kann. Spa-Francorchamps ist eine der geilsten Rennstrecken der Welt, aber das Umfeld ist dort nicht mit Monaco oder Montreal zu vergleichen. Aus Fahrersicht ist alles sensationell und macht wahnsinnig Spaß, aber für ein perfektes Wochenende muss auch das Drumherum stimmen.

Die Fans sind in Monaco überall Foto: Sutton

So war ich zum Beispiel am Samstagabend in Monaco in aller Ruhe mit meiner Familie Italienisch essen. Es war ein kleines, verstecktes Restaurant, in dem es sensationelle Gerichte gab. Wir haben drei Stunden lang diverse Gänge gehabt - das war richtig gut, auch weil ich mal von dem ganzen Stress und F1-Geschehen wegkam. Das war ein schönes Kontrastprogramm zum F1-Alltag und dem vorangegangenen Empfang bei Prinz Albert.

Lustig anzusehen war die Fashion Show am Freitagabend, bei der einige meiner Fahrerkollegen als Models aufliefen. Für mich ist das nichts, wahrscheinlich hatten sie in meiner Größe auch gar nichts zum Vorführen, aber mir machte es sowieso viel mehr Spaß, das Geschehen aus der ersten Reihe zu verfolgen.

Am Sonntag blieb leider keine Zeit, um das Wochenende auf einer der vielen Parties ausklingen zu lassen. Nachdem ich mir die ersten 20 Minuten des Rennens im Hotel angesehen hatte, musste ich schon los zum Flughafen, um rechtzeitig zu einem Peugeot-Test für die 24 Stunden von Le Mans nach Magny Cours zu gelangen. Zum Glück stellte mir mein Partner Safe-Invest einen Privatjet zur Verfügung, damit ich am Montag bei den Testfahrten für Le Mans und einen Tag später in Vairano bei einem Testtag vom BMW Sauber F1 Team im Einsatz sein konnte. Ähnlich stressig geht es mit der Le Mans Qualifikation (1. Juni), dem Kanada GP und dem 24 Stundenrennen in Le Mans weiter. Aber wie heißt es so schön? Lieber zu viel als zu wenig Arbeit.

Euer Christian Klien


http://www.motorsport-magazin.com/kolumnen/formel1/1/2/60596/christian_klien/2008/05/29/kolumne___christian_klien___.html 

Comments

( 6 humble opinions — Your humble opinion? )
deltachild
May. 29th, 2008 05:38 pm (UTC)
*wishes she spoke German*
ladyofsalzburg
May. 29th, 2008 05:56 pm (UTC)
I know some german, and I've used free translation give me a better idea of it. Becky's translated a bit for me, and I'll have a look through my german dictionary a bit later for you. Its quite interesting.
ladyofsalzburg
May. 30th, 2008 04:51 pm (UTC)
Translation:

Monaco is nice, but stressful. Montreal is just beautiful. In between, for Christian is still a lot of work.

Monaco is certainly the highlight of the season - great race, fantastic area. Also driving on a city course as a driver is a lot of fun. On the other hand, Monaco is the most stressful weekend of the year. First, it is one day longer, because on Friday F1 break, and secondly, all sponsors and guests of the teams go to Monaco. Because of that, this is seen as a strong driver event and has a lot of appointments. Often, they are even more to do with the area than with the actual driving. The total package of the Grand Prix is there, but it has its price.

My personal favourite racing weekend is like in Magny Cours. There you can concentrate fully on the race. There are hardly sponsors events and it almost reminds me a bit of my time Formula 3. However, I still like to travel to the Canadian GP. Of course it plays a role that I was always fast there and I like the course a lot. But equally important is the fact that Montreal is a sensational city, even in the summer.

The environment and atmosphere play an important role in the favourite racing weekends of a driver. It's always nice when you have a quiet minute in a beautiful city for a relaxed meal. Spa-Francorchamps is one of the hottest race tracks in the world, but the environment is not there to compare with Monaco or Montreal. From a driver's perspective everything is sensational and insanely fun, but for a perfect weekend, you must also agree with the area.

So for example, on Saturday evening, I was relaxed eating Italian in Monaco with my family. It was a small, hidden restaurant, which had sensational food. We had three hours had several conversations - it's really good, because I can't easily get away from the stress and stories of F1. That was a nice contrast to the everyday F1 life and the previous reception with Prince Albert.

The Fashion Show on Friday evening, when some of my driver colleagues as models was amusing. For me, this is nothing, they probably had in my size but also for showing nothing, but I it was much more fun to see what is happening from the first row.

On Sunday there was unfortunately no time to stay around for one of the many weekend parties to end. Once I had seen the first 20 minutes of the race in the hotel, I had to leave for the airport, to go to a Peugeot test for the 24 Hours of Le Mans to Magny Cours. Fortunately, my sponsor Safe-Invest provided a private jet, so on Monday I'm in the trial runs for Le Mans and one day later in Vairano for a BMW Sauber F1 Team test. Similarly, it is stressful with the Le Mans qualification (June 1), the Canadian GP and the 24 hour race in Le Mans. But as they say? Better too much than too little work.

Your Christian Klien

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That's just taken me way too long to do. I think the quality of the english is quite good now though :)
fyuvish
May. 30th, 2008 01:14 am (UTC)
Nostalgic CK is cute but while I was all smiles while reading this (with the occasional frown when the need for a dictionary came), the last paragraph made m'nostrils flare.

I seriously hope by partner he meant one of the other drivers. *made cackle*
ladyofsalzburg
May. 30th, 2008 08:21 am (UTC)
You clearly know more German than me! I don't know who he meant, but I hope it wasnt Miss Gutter.

That said, if its along the same lines as I believe 'family' is, in the 3rd paragraph, then it could mean anything. Silly equivocal words, though having said that, if it is, then its rather clever really.
ladyofsalzburg
May. 30th, 2008 11:33 am (UTC)
Actually, upon frther examination and scrutiny under my translations and with the help of google as well, I have discovered that 'partner' is meaning sponsor, I think, because Safe Invest are a company. I cant remember if they're sponsoring the Peugeot Le Mans team... they may be, which would explain why they sent a plane for him.

I have yet to go through all the article properly.
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